Hogyan keressük a fokozat nélkül változtatható áttételű sebességváltórendszer meghibásodásának okát (L15A Fokozat nélkül változtatható áttételű sebességváltó)

Hogyan keressük a fokozat nélkül változtatható áttételű sebességváltórendszer meghibásodásának okát

Hogyan ellenőrizzük a DTC-t a PGM teszt/ellenőrző szerszámmal

Ha a PCM rendellenességet észlel a bemeneti vagy a kimeneti rendszerben, a [D] jelzőlámpa (A) a műszercsoportban (B) rendszerint villog és/vagy a hibajelző lámpa (MIL) felgyullad.

Ha a 16P diagnosztikai csatlakozó (DLC) (A) (a szerelvényfal alatt a vezető felöli oldalon) csatlakoztatva van az OBD ellenőrző szerszámra vagy a Honda PGM ellenőrző szerszámra (B) az ábrázolt módon, kijelzi a diagnosztikai hibakódot (DTC).

Ha a [D] jelzőlámpa vagy a hibajelző lámpa (MIL) felgyulladt, vagy ha menettulajdonsági probléma tételezhető fel, végezze el a következő műveletet:

Csatlakoztassa az OBD ellenőrző szerszámot vagy a Honda PGM vizsgálókészüléket vagy a DLC-re. (Lásd az OBD ellenőrző szerszám vagy a Honda PGM ellenőrző szerszám használati utasításában a vonatkozó előírásokat. Ha a Honda PGM ellenőrző szerszámot használja, győződjön meg arról, hogy SAE DTC típusra van beállítva).

2.	A gyújtáskapcsolót fordítsa az ON (II) állásba, és figyelje a DTC-t a képernyőn.

3.	Jegyezze fel az összes üzemanyagra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó DTC-t, A/T DTC-t és a hiba fennállásakor rögzített adatot.

Ha az üzemanyag és károsanyag-kibocsátási DTC jelenik meg, először ellenőrizze az üzemanyag és károsanyag-kibocsátási rendszert a DTC alapján, kivéve a DTC P0700-at. A DTC P0700 azt jelenti, hogy egy vagy több automata sebességváltó DTC van és nem tapasztalható probléma a PCM üzemanyag és károsanyag-kibocsátási rendszereiben

5.	Törölje a PCM-ben elraktározott DTC-t az OBD ellenőrző szerszámmal vagy a PGM tesztkészülékkel.

6.	Hitelesítse a visszacsatoló jelet az indító tengelykapcsoló vezérlése számára.

Vezesse a gépkocsit néhány percig a hiba fennállásakor rögzített adatok szerinti körülmények között 50 km/h fölötti sebességen és ellenőrizze újra a DTC-ket. Ha az automata sebességváltó DTC visszatér, folytassa a DTC Hibakeresési táblázattal. Ha a DTC nem tér vissza, időszakosan fennálló probléma volt az áramkörben. Győződjön meg róla, hogy az áramkörben az összes érintkezőcsap és hüvely szorosan érintkezik.

8.	Állítsa vissza az előre betáplált rádióállomásokat és az órát. MEGJEGYZÉS: A DTC-ket ellenőrizheti úgy is, hogy az SCS jelérintkezőket rövidre zárja célszerszám (DLC érintkeződoboz 07WAJ-0010100) segítségével.

A PCM áramköreinek hibakeresése

1.	Szerelje ki a kesztyűtartó fedelet és a kesztyűtartót.

2.	Szerelje ki az utasoldali alsó fedelet, majd szerelje ki a szerelőnyílás fedelét.

3.	Ellenőrizze az áramkört a PCM-en a DTC hibakeresés szerint a digitális multiméterrel (A) és hegyes mérőcsúccsal (B) az ábrán látható módon.

4.	Ha nem fér hozzá a csatlakozó vezetékoldalhoz, vagy a vezetékoldal le van zárva, csatlakoztassa le a csatlakozót, és a vizsgálókészülék használatával mérje meg a csatlakozókat az érintkező oldalról. Ne erőltesse a mérőcsúcsot a csatlakozóba.

PCM törlési művelet

1.	Írja fel az előre betáplált rádióadókat.

2.	Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

3.	Vegye ki a 20-as ECU biztosítékot (15A) a motortérben levő biztosíték-/relédobozból (B) 10 másodpercnél hosszabb időre.

Hogyan fejezze be a hibakeresési eljárást

Ezt a műveletet minden hibakeresés után el kell végezni.

1.	Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

2.	Csatlkoztassa le a Honda PGM vizsgálókészüléket a DLC-ről (B).

3.	Állítsa alaphelyzetbe a PCM-et.

4.	Hitelesítse a visszacsatoló jelet az indító tengelykapcsoló vezérlése számára.

5.	A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

6.	Annak ellenőrzésére, hogy a hibát megjavította-e, vigye próbaútra a gépjárművet néhány percre 50 km/h (30 mph) feletti sebességgel.

PCM frissítés és helyettesítés ellenőrzéshez

Szükséges célszerszám
Honda csatlakozóegység HIM ( EQS05A35570)

Akkor alkalmazza ezt az eljárást, ha egy biztosan jó PCM-et kell helyettesítenie a hibakeresési eljárásban.
Csak akkor frissítse a PCM-et, ha a PCM nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik.

Ne kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót a PCM frissítése közben. Ha a gyújtáskapcsolót kikapcsolja, a PCM megsérülhet.

A PCM frissítése

MEGJEGYZÉS:

Hogy mindig a legfrissebb programmal rendelkezzen, végezze el a PCM frissítését, ha a PCM-et helyettesíti vagy cseréli.
Nem frissítheti a PCM-et azzal a programmal, amellyel az már rendelkezik. Csak újabb programot fogad el.
A PCM frissítése előtt győződjön meg róla, hogy a gépjármű akkumulátora teljesen fel van töltve.
Hogy megelőzze a PCM sérülését, a frissítés közben ne működtessen semmilyen elektromos eszközt (audiorendszert, fékeket, klímát, elektromos ablakemelőket, napfénytetőt, ajtózárakat).
Ha a Honda csatlakozóegység (HIM) diagnosztikájára van szükség, mert a HIM piros (3.) lámpája világított vagy villogott a frissítés alatt, hagyja a gyújtáskapcsolót az ON (II) állásban, amikor lecsatlakoztatja a HIM-et a diagnosztikai csatlakozóról (DLC). Ezzel megelőzi a PCM sérülését.

1.	A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. Ne indítsa be a motort

2.	Csatlakoztassa a Honda csatlakozóegységet (HIM) a műszerfal bal széle alatt található DLC-hez (A).

3.	Frissítse a PCM-et a HIM matricán leírt műveletek szerint. Ha a PCM-ben lévő szoftver a legújabb, cserélje ki a PCM-et.